Berlin – Kreuzberg
Östlich von Gropius-Bau verlief die Berliner Mauer von West nach Ost, und das Gebiet unmittelbar südlich heißt Kreuzberg, Dieses ereignisreiche Viertel Berlins ist bekannt für seine große Anzahl von Einwanderern und "Alternativen".” Gruppen von Bewohnern und Nachtleben. Es gibt praktisch zwei Kreuzberge: westlich von der Friedrichstraße begrenzt, Viktoriapark i Südstern, wer ist reicher, ordentlicher und ruhiger als im Osten - manchmal auch als SO bezeichnet 36, von der Postleitzahl. Der östliche Kreuzberg ist das Veranstaltungszentrum in Berlin, Woher die westdeutsche Jugend kam, alternative Politik zu spielen, Schutz vor dem Militärdienst oder einfach weglaufen. Trotz, dass es hier nicht viel zu sehen gibt, Kreuzberg bleibt der beste Ort für einen Pub- oder Nachtclubausflug.
Kreuzberg West
Beginnen wir mit dem Westen. Vom Gropius-Bau geht es etwas südlich entlang der Stresemannstraße zu den Überresten des Bahnhofs Anhalter Bahnhof, Dies ist eine traurige Erinnerung an die unüberlegten Handlungen der Kommunalbehörden, die den Namen Vandalismus verdienen. Der Anhalter Bahnhof war einst der größte Bahnhof Berlins (und in Europa) Verbindung der Stadt mit dem Süden des Kontinents. Abgeschlossen in 1870 Jahr und erlitt nur geringe Schäden während des Krieges, obwohl es von seinem Dach befreit wurde. Trotz der Versuche, es als zukünftiges Museum zu erhalten, w 1952 Jahr wurde gesprengt, hauptsächlich, weil, dass jemand ein attraktives Angebot zum Kauf von Ziegeln gemacht hat. Derzeit ist nur noch ein Fragment der Fassade erhalten, Erinnerung an die frühere Pracht des Gebäudes. Boden, wo die Station einst stand, ist völlig unbenutzt, Aber obwohl es hier nichts zu sehen gibt, außer nirgendwohin zu kommen und Strecken zu fahren, Dieser Ort hat eine besondere Atmosphäre. Apropos, Das strenge und formlose Gebäude auf einer Seite des Bahnhofs ist ein befestigter Lagerbunker aus dem Krieg.
Westkreuzberg ist mit der U-Bahn leichter zu erreichen # 1 Aussteigen am Bahnhof Móckernbrücken; Die Standseilbahn erhebt sich über dem Boden zwischen alten Lagerhäusern und hohen Nachkriegsgebäuden. Überqueren Sie den Landwehrkanal nach Süden und biegen Sie rechts am Templehofer Ufer ab, aber immer noch hochdekorative öffentliche Toiletten, die in den frühen 1900er Jahren gebaut wurden; Herren können sich in stilvollen Innenräumen aus Bismarcks Zeiten um ihre physiologischen Bedürfnisse kümmern.
Ein bisschen weiter, in der Trebbiner Str. 9 beherbergt das Museum für Verkehr und Technologie (Museum fur Verkehr und Technik, Gew.-Pkt. 9.00-18.00, unter. Ich finde. 10.00-18.00; 3.5 DM, Studenten und Kinder 1.5 DM). Es ist eines der schönsten Museen der Stadt, wo Kinder und Heimwerker viel Spaß haben werden. In der Technologieabteilung können Sie wissenschaftliche Experimente durchführen, Setzen Sie die antiken Maschinen in Bewegung und setzen Sie sich vor den Computermonitor, sowie bewundern Sie elegante alte Autos und Flugzeuge. Verkehrsmuseum, welches aus einer Sammlung alter Dampflokomotiven und Waggons besteht, es ist noch beeindruckender; Die alten Maschinen wurden in der ehemaligen Werkstatt des Anhalter Bahnhofs abgestellt.
Viktoriapark, zu dem man auf dem gleichen Weg eine halbe Stunde zurück laufen muss, Wir kamen von der U-Bahn-Station Grossbeeren nach Süden. Der Park liegt an den Hängen eines Hügels und ist einer der schönsten der Stadt, mit einem bezaubernden Bach, der sich zwischen Bäumen und viel Grün schlängelt. In den umliegenden Straßen gibt es mehrere Cafés, und an Sommernachmittagen gibt es keinen besseren Ort zum Entspannen. Auf der Spitze des Hügels befindet sich ein Kreuz, das Schinkel zur Erinnerung an die Napoleonischen Kriege entworfen hat (erinnert eher an einen neoklassizistischen Kirchturm), dem Kreuzberg seinen Namen verdankt. Der Blick hinter die Hügel ist auch schön, Dies wird durch die Aromen der Schultheiss-Brauerei an den Südhängen noch angenehmer.
Im Süden und Osten des Viktoriaparks weichen Gebäude flachen Gebieten, wo sich der Militärflughafen Tempelhof befindet. Es wurde von den Nazis gebaut, und in Jahren 1948-49 Die Alliierten benutzten sie, um die Berliner Blockade zu brechen, Dies trug zu einer Zunahme der antisowjetischen Stimmung unter den Westberlinern bei, und gewann Popularität für die Besatzungsarmeen. In der Zeit der größten Intensivierung der Lufttropfen landeten Flugzeuge jede Minute und Luftbruckendenkmal. Ein Denkmal am Eingang des Flughafens symbolisiert die drei verwendeten Luftkorridore, erinnert an den Tod von siebzig Fliegern und acht Bodenbesatzungsmitgliedern, der bei der Landung starb.