Berlin – Kreuzberg västerut

Berlin – Kreuzberg

Öster om Gropius-Bau sprang Berlinmuren från väst till öst, och området omedelbart söder kallas Kreuzberg, detta händelserika stadsdel i Berlin är känt för sitt stora antal invandrare och "alternativ".” grupper av invånare och nattliv. Det finns praktiskt taget två Kreuzbergs: väster - avgränsad av Friedrichstrasse, Viktoriapark i Siidstern, vem är rikare, snyggare och lugnare än östra - ibland kallat SO 36, från postnummer. Östra Kreuzberg är centrum för händelser i Berlin, där västtyska ungdomar brukade komma, att spela alternativ politik, skydd från militärtjänst eller bara springa iväg. Trots, att det inte finns mycket att se här, Kreuzberg är fortfarande det bästa stället för en pub- eller nattklubbresa.

Kreuzberg västerut

Låt oss börja med väst. Från Gropius-Bau går du lite söderut längs Stresemann Strasse till resterna av Anhalter Bahnhof station, som är ett sorgligt minne av kommunala myndigheters dåliga överväganden som förtjänar vandalismens namn. Anhalter Bahnhof var en gång den största tågstationen i Berlin (och i Europa) förbinder staden med södra delen av kontinenten. Slutfört i 1870 år och fick endast mindre skador under kriget, även om det var borttaget från sitt tak. Trots försök att behålla det som ett framtida museum, w 1952 år sprängdes, huvudsakligen för att, att någon har gjort ett attraktivt erbjudande att köpa tegelstenar. För närvarande återstår bara ett fragment av fasaden, påminner om den tidigare glans av byggnaden. jord, där stationen en gång stod är helt oanvänd, men även om det inte finns något att se här förutom att komma någonstans och spår, denna plats har en specifik atmosfär. Förresten, den strama och formlösa byggnaden på stationens ena sida är en befäst lagerbunker från kriget.

West Kreuzberg är lättare att nå med U-Bahn # 1 stiger av vid Móckernbriicke station; linbanan går över marken bland gamla lager och grovt höga efterkrigsbyggnader. Genom att korsa Landwehrkanal söderut och sväng höger längs Templehofer Ufer passerar du smulan, men fortfarande mycket dekorativa offentliga toaletter byggda i början av 1900-talet; herrar kan ta hand om sina fysiologiska behov i eleganta interiörer från Bismarcks tid.

Lite längre, vid Trebbiner Str. 9 rymmer Museum of Transport and Technology (Museum för transport och teknik, wt.-pt. 9.00-18.00, under. jag. 10.00-18.00; 3.5 DM, studenter och barn 1.5 DM). Det är ett av de trevligaste museerna i staden, där barn och DIY-entusiaster kommer att ha kul. På teknikavdelningen kan du spela vetenskapliga experiment, sätt ihop de antika maskinerna och sätt dig ner framför datorskärmen, samt beundra eleganta gamla bilar och flygplan. Transportmuseum, som består av en samling gamla ånglok och vagnar, det är ännu mer imponerande; de gamla maskinerna vilades i det tidigare Anhalter Bahnhof-verkstaden.

Viktoriapark, som du måste gå en halvtimme tillbaka på samma sätt, vi kom från U-Bahn-stationen - Grossbeeren Strasse mot söder. Parken ligger på sluttningarna av en kulle och är en av de vackraste i staden, med en charmig bäck som slingrar sig bland träd och grönska. Det finns flera kaféer på gatorna som omger det, och på sommarmiddagar finns det inget bättre ställe att koppla av. På toppen av kullen finns ett kors designat av Schinkel till minne av Napoleonskriget (ganska påminner om ett nyklassicistiskt kyrktorn), som Kreuzberg är skyldigt sitt namn till. Utsikten bakom kullarna är också fin, vilket görs ännu roligare av dofterna som stiger från bryggeriet Schultheiss i södra sluttningarna.

Söder och öster om Viktoriapark viker byggnader vika för plana områden, där Tempelhofs militära flygplats ligger. Det byggdes av nazisterna, och i år 1948-49 de allierade använde dem för att bryta Berlin-blockaden, detta bidrog till en ökning av den antisovjetiska känslan bland västra berliner, och blev populär för de ockuperande arméerna. Under den största intensifieringen av luftdropparna landade flygplan varje minut och Luftbruckendenkmal. ett monument vid ingången till flygplatsen som symboliserar de tre luftkorridorer som används, firar sjuttio flygmän och åtta markbesättningsmedlemmars död, som dog vid landning.