Berlin – Kreuzberg vest

Berlin – Kreuzberg

Øst for Gropius-Bau løp Berlinmuren fra vest til øst, og området rett sør kalles Kreuzberg, dette innholdsrike nabolaget i Berlin er kjent for sitt store antall innvandrere og "alternativer".” grupper av beboere og uteliv. Det er praktisk talt to Kreuzbergs: vest - avgrenset av Friedrichstrasse, Viktoriapark i Siidstern, hvem er rikere, penere og roligere enn den østlige - noen ganger referert til som SO 36, fra postnummeret. Den østlige Kreuzberg er sentrum for begivenheter i Berlin, der vesttysk ungdom pleide å komme, å spille alternativ politikk, ly fra militærtjeneste eller bare stikke av. Til tross for, at det ikke er mye å se her, Kreuzberg er fortsatt det beste stedet for en pub- eller nattklubbstur.

Kreuzberg vest

La oss starte med vest. Fra Gropius-Bau går du litt sørover langs Stresemann Strasse til restene av Anhalter Bahnhof stasjon, som er et trist minnesmerke om kommunale myndigheters lite gjennomtenkte handlinger som fortjener navnet hærverk. Anhalter Bahnhof var en gang den største togstasjonen i Berlin (og i Europa) forbinder byen med den sørlige delen av kontinentet. Fullført i 1870 år og fikk bare mindre skader under krigen, selv om det ble fratatt taket. Til tross for forsøk på å beholde det som et fremtidig museum, w 1952 år ble sprengt, hovedsakelig fordi, at noen har gitt et attraktivt tilbud om å kjøpe murstein. Foreløpig gjenstår bare et fragment av fasaden, minner om den tidligere prakt av bygningen. bakke, der stasjonen en gang sto er helt ubrukt, men selv om det ikke er noe å se her, bortsett fra å komme ingen steder og strekninger, dette stedet har en bestemt atmosfære. Forresten, den stramme og formløse bygningen på den ene siden av stasjonen er en befestet lagerbunker fra krigen.

West Kreuzberg er lettere å nå med U-Bahn # 1 går av på Móckernbriicke stasjon; taubanen går over bakken blant gamle lager og grovt høye etterkrigsbygninger. Når du krysser Landwehrkanal sørover og tar til høyre langs Templehofer Ufer, passerer du smuldringen, men fortsatt svært dekorative offentlige toaletter bygget tidlig på 1900-tallet; herrer kan ivareta sine fysiologiske behov i stilig interiør fra Bismarcks tid.

Litt lenger, på Trebbiner Str. 9 huser Museum of Transport and Technology (Museum for transport og teknologi, wt.-pt. 9.00-18.00, under. i nd. 10.00-18.00; 3.5 DM, studenter og barn 1.5 DM). Det er et av de fineste museene i byen, der barn og DIY-entusiaster vil ha det gøy. I teknologiavdelingen kan du spille vitenskapelige eksperimenter, sett de antikke maskinene i bevegelse og sett deg ned foran dataskjermen, samt beundre elegante gamle biler og fly. Transportmuseum, som består av en samling gamle damplokomotiver og vogner, det er enda mer imponerende; de gamle maskinene ble lagt til hvile i det tidligere Anhalter Bahnhof verkstedet.

Viktoriapark, som du må gå en halv time tilbake samme vei, vi kom fra U-Bahn-stasjonen - Grossbeeren Strasse mot sør. Parken ligger i bakkeskråningene og er en av de vakreste i byen, med en sjarmerende bekk som slingrer seg mellom trær og grøntområder. Det er flere kafeer i gatene rundt det, og om sommeren på ettermiddagen er det ikke noe bedre sted å slappe av. På toppen av bakken er et kors designet av Schinkel til minne om Napoleonskrigene (ganske minner om et nyklassisistisk kirketårn), som Kreuzberg skylder navnet sitt på. Utsikten bak åsene er også fin, som blir enda morsommere av aromaene som stiger fra Schultheiss-bryggeriet i de sørlige bakkene.

Sør og øst for Viktoriapark viker bygninger for flate områder, der Tempelhof militære flyplass ligger. Den ble bygget av nazistene, og i år 1948-49 de allierte brukte dem for å bryte Berlin-blokaden, dette bidro til en økning i antisovjetisk stemning blant vestberlinere, og fikk popularitet for okkupasjonshærene. I løpet av den største intensiveringen av luftdråpene landet fly hvert minutt og Luftbruckendenkmal. et monument ved inngangen til flyplassen som symboliserer de tre luftkorridorene som ble brukt, minnes dødsfallet til sytti flymenn og åtte bakkemannskapsmedlemmer, som døde ved landing.